Call Now: 8 800 77-55-987
  • Print

    Дизельная трехфазная генераторная установка PACIFIC I T22K
    		Стационарные электростанции SDMO PACIFIC I на базе двигателей Mitsubishi (Япония). В конструкции реализованы функции самоочистки форсунок двигателя, автоподогрев воздуха для запуска двигателя в холодных условиях.

    Технические характеристики

    Резервная мощность, кВа

    22

    Резервная мощность, кВт

    18

    Основная мощность, кВа

    20

    Основная мощность, кВт

    16

    Количество фаз

    трехфазная

    Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч

    4.7

    Объем встроенного топливного бака, л

     100 л

    Габариты (ДхШхВ),мм / масса, кг

     1700х896х1121 / 549

    Двигатель

    Производитель двигателя

    MITSUBISHI

    Модель двигателя

     S4Q2-SD

    Тип двигателя

     Дизельный, 4-х цилиндровый, атмосферный

    Максимальная мощность

     22.6 кВт

    Частота вращения двигателя

     1500 об/мин

    Генератор

    Модель генератора

     MECC ALTE ECP28-1L/4

    Выходное напряжение генератора

     400/230В / 50Гц

    Пульт управления генератора

     NEXYS или TELYS

    Базовая комплектация: 
    Механический регулятор частоты вращения; 
    Рама с виброгасящими подушками подвески; 
    Автоматический выключатель электропитания; 
    Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 48/50°С макс. с механическим вентилятором; 
    Защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях; 
    9 дБ(А) глушитель, поставляемый отдельно; 
    Заряженная стартерная аккумуляторная батарея, заправленная электролитом; 
    12 В зарядный генератор и стартер; 
    Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°С; 
    Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов  

    Дополнительные опции: 
    Двигатель: электронный регулятор частоты вращения, воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В. 
    Генераторная установка: защитная решетка на горячие части установки, соответствие нормам CSA NRTL/C. 
    Система смазки: насос для откачки масла. 
    Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А), гибкий компенсатор, решетка защиты коллектора. 
    Система охлаждения: защитная решетка на радиатор. 
    Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи. 
    Топливная система: увеличенный топливный бак с двойными стенками, предварительный фильтр-водоотделитель, доп. топливный бак объемом 500 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком.